登録駅紹介・・・2015/12/30

#1553　新京成電鉄　新京成線　元山（もとやま）駅

#1554　新京成電鉄　新京成線　くぬぎ山（くぬぎやま）駅

#1555　新京成電鉄　新京成線　北初富（きたはつとみ）駅

#1556　新京成電鉄　新京成線／北総鉄道　北総線　 新鎌ヶ谷（しんかまがや）駅

#1556　東武鉄道　野田線　 新鎌ヶ谷（しんかまがや）駅

#1557　東武鉄道　野田線　六実（むつみ）駅

#1558　新京成電鉄　新京成線　初富（はつとみ）駅

#1559　新京成電鉄　新京成線　 鎌ヶ谷大仏（かまがやだいぶつ）駅

#1560　新京成電鉄　新京成線　 二和向台（ふたわむこうだい）駅

#1561　新京成電鉄　新京成線　三咲（みさき）駅

#1562　新京成電鉄　新京成線　滝不動（たきふどう）駅

#1563　新京成電鉄　新京成線　 高根公団（たかねこうだん）駅

#1564　新京成電鉄　新京成線　 高根木戸（たかねきど）駅

#1565　新京成電鉄　新京成線 ／東葉高速鉄道　東葉高速線　 北習志野（きたならしの）駅

#1566　東葉高速鉄道　東葉高速線　 船橋日大前（ふなばしにちだいまえ）駅

#1567　新京成電鉄　新京成線　習志野（ならしの）駅

#1568　新京成電鉄　新京成線　 薬園台（やくえんだい）駅

#1569　新京成電鉄　新京成線　前原（まえばら）駅

#1570　新京成電鉄　新京成線　 新津田沼（しんつだぬま）駅

登録駅紹介・・・2015/12/26

#1541（第二種）京成電鉄　成田空港線　 成田湯川（なりたゆかわ）駅

#1542（第二種）北総鉄道　北総線 ／京成電鉄　成田空港線　 　　印旛日本医大（いんばにほんいだい）駅

#1543（第二種）北総鉄道　北総線 　　印西牧の原（いんざいまきのはら）駅

#1544（第二種）北総鉄道　北総線 ／京成電鉄　成田空港線　 　　千葉ニュータウン中央 （ちばにゅーたうんちゅうおう）駅

#1545　北総鉄道　北総線　小室（こむろ）駅

#1546　北総鉄道　北総線　白井（しろい）駅

#1547　北総鉄道　北総線　西白井（にししろい）駅

#1548　北総鉄道　北総線　大町（おおまち）駅

#1549　北総鉄道　北総線　松飛台（まつひだい）駅

#1550　北総鉄道　北総線　秋山（あきやま）駅

#1551　北総鉄道　北総線　北国分（きたこくぶん）駅

#1552　北総鉄道　北総線　矢切（やぎり）駅

「死ぬまでに全駅」(196) #1136 川島駅

#1136　東日本旅客鉄道　水戸線　川島（かわしま）駅 東結城｜玉戸

【所在地】茨城県筑西市

【開業】1889（明治22）年

【乗車人員（日）】795人 【駅名変遷】伊佐山(1889)

茨城県筑西市にある、 JR水戸線の駅。

1年前の撮影。 左のツイタテの向こうでは新駅舎を 建築中。翌月完成、供用開始。

改札前のようす。 一日の乗車人員は795人。

ホームは2面2線の相対式。 こちら2番線下館方面下り、 向かい1番線小山方面上り。

真新しい跨線橋は供用を開始していた。 旧跨線橋は駅舎正面左側にあった。

1889年開業。歴史のある駅。 水戸鉄道が日本鉄道に買収され、 その日本鉄道が国営化され、国鉄線に。

駅北側には貨物引込み線の用地が残る。 秩父鉄道線からセメントを輸送し、 日本コンクリート工業へ運び込んだ。

専用線の敷地が残る。 架線柱がまだ新しい。

2番線から小山方面を撮影。 現在の駅舎は写真左の工事の 白い仕切りのあたりに建てられている。 何の面白みもない建物だが、 もうこのまちの風景に馴染んだだろうか。

撮影日：2014/12/14 今年のシヌゼン各駅紹介は今日で終わりです。 一年間、ありがとうございました。 新年4日（月）再開を予定しています。

「死ぬまでに全駅」(195) #0562 安房小湊駅

#0562　東日本旅客鉄道　外房線　安房小湊（あわこみなと）駅 行川アイランド｜安房天津

【所在地】千葉県鴨川市

【開業】1929（昭和4）年

【乗車人員（日）】198人

千葉県鴨川市にあるJR外房線の駅。 漁港のまちである。

開業は1929年。 内房線五井から分岐する、 小湊鉄道線の「小湊」とは当地のこと。 路線を延伸する予定だったが、断念。

駅舎は2009年に改装。 黒い屋根瓦に改められた。

改札口。一日の乗車人員は198人。 この15年の間に1/3にまで減少している。 右のガラス扉の向こうは待合室。

待合室もきれいに改装され、空調完備。 旅行案内のパンフやポスターが目に付く。

ホームは2面3線。 2番線から鴨川方面を撮影。 こちら2,3番線は上り勝浦方面。 3番線（右）には当駅始発の 下り電車も入線。

1番線から撮影。 1番ホームは下り鴨川方面。

2,3番線にはホームに屋根がない。 待合スペースには木造の屋根が。

1番線脇にはかつての貨物積卸し線。

駅を跨ぐのは県道285号。 ループ状にカーブし、高さを稼いでから 駅の上を通過する。

ホームは1番線が11両編成に対応、 2,3番線は10両に対応。 特急「わかしお」号の停車駅。

2,3番線から鴨川方面を撮影。

1番線から勝浦方面を撮影。 海水浴場、鯛の浦、誕生寺など、 観光名所が揃っている当駅周辺は 高速道路はまだ整備されておらず、 鉄道もまだまだ主役を張れる。 長編成の特急電車も頻繁にやってくる。

撮影日：2013/9/7