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| #1691 東武鉄道 伊勢崎線 蒲生（がもう）駅 【所在地】埼玉県越谷市 【開業】1899（明治32）年 【乗車人員（日）】17,027人（降車含む） |
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| #1692 東武鉄道 伊勢崎線 新田（しんでん）駅 【所在地】埼玉県草加市 【開業】1899（明治32）年 【乗車人員（日）】15,533人 |
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| #1693 東武鉄道 伊勢崎線 松原団地（まつばらだんち）駅 【所在地】埼玉県草加市 【開業】1962（昭和37）年 【乗車人員（日）】27,690人 【駅名変遷】松原団地（2017・予定）獨協大学前 |
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| #1694 東武鉄道 伊勢崎線 谷塚（やつか）駅 【所在地】埼玉県草加市 【開業】1925（大正14）年 【乗車人員（日）】17,983人 |
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| #1695 東武鉄道 伊勢崎線 草加（そうか）駅 【所在地】埼玉県草加市 【開業】1899（明治32）年 【乗車人員（日）】41,578人 |
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| #1696 東武鉄道 伊勢崎線 新越谷（しんこしがや）駅 【所在地】埼玉県越谷市 【開業】1974（昭和49）年 【乗車人員（日）】71,503人 |
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| #1697 東武鉄道 伊勢崎線 越谷（こしがや）駅 【所在地】埼玉県越谷市 【開業】1920（大正9）年 【乗車人員（日）】24,130人 【駅名変遷】越ヶ谷(1956) |
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| #1698 東武鉄道 伊勢崎線 北越谷（きたこしがや）駅 【所在地】埼玉県越谷市 【開業】1899（明治32）年 【乗車人員（日）】26,613人 【駅名変遷】越ヶ谷(1919)武州大沢(1956) |
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| #1699 東武鉄道 伊勢崎線 大袋（おおぶくろ）駅 【所在地】埼玉県越谷市 【開業】1926（大正15）年 【乗車人員（日）】17,684人（降車含む） |
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| #1700 東武鉄道 伊勢崎線/野田線 春日部（かすかべ）駅 【所在地】埼玉県春日部市 【開業】1899（明治32）年 【乗車人員（日）】36,814人 【駅名変遷】粕壁(1949) |
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| #1701 東武鉄道 伊勢崎線 姫宮（ひめみや）駅 【所在地】埼玉県南埼玉郡宮代町 【開業】1927（昭和2）年 【乗車人員（日）】5,327人（降車含む） |
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| #1702 東武鉄道 伊勢崎線 北春日部（きたかすかべ）駅 【所在地】埼玉県春日部市 【開業】1966（昭和41）年 【乗車人員（日）】9,989人（降車含む） |
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| #1703 東武鉄道 伊勢崎線 せんげん台（せんげんだい）駅 【所在地】埼玉県越谷市 【開業】1967（昭和42）年 【乗車人員（日）】30,662人 |
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| #1704 東武鉄道 伊勢崎線 武里（たけさと）駅 【所在地】埼玉県春日部市 【開業】1899（明治32）年 【乗車人員（日）】16,965人（降車含む） |
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| #1705 東武鉄道 伊勢崎線 一ノ割（いちのわり）駅 【所在地】埼玉県春日部市 【開業】1926（大正15）年 【乗車人員（日）】18,310人（降車含む） |
当方の住まいの近くを取材されてたんですね(笑)
返信削除どうもこのあたりは特に埼玉臭い雰囲気が
ありますよね～(笑)
6日は二俣線(笑)の取材に行かれるようで！
当方に関係する方からの教えで
探訪が叶ったのですが、原谷駅の
西側約1キロほどの場所に
大井海軍第二飛行場の燃料貯蔵庫といわれる
横穴式の壕が数本残っています↓
https://www.google.co.jp/maps/place/34%C2%B048'09.4%22N+137%C2%B056'33.1%22E/@34.8026025,137.9250133,14z/data=!4m6!3m5!1s0x601afc95e3fc9255:0xdf54b18753527f20!7e2!8m2!3d34.8026025!4d137.9425228?hl=ja
中野学校二俣分校は是非
記録してきてくださいませ！
そして写真のご提供を～(笑)
天竜区役所付近に移設された
軍用地境界標が残っているようですよ。
富士宮、是非行きたいです～
8月は、これ以上の時間が捻出出来なそうなので
9月くらいにOKNさんやいっちゃんさんと
一緒に行けたらいいなと思ってます。
いかがでしょ？
三等兵様
返信削除コメントありがとうございます。
富士宮は是非案内させてください。
（自分も行ったことないですけどね）
二俣分校は実は2003年に一度行ってるのですが、
境界標柱その他はその時はありませんでした。
ここはもう一度訪れて記録してみます。
原谷は・・・
あのトンネル抜けるのがちょっと怖いです(笑)
早朝なら大丈夫かな？