「死ぬまでに全駅」(115) #0700 君津駅

#0700　東日本旅客鉄道　内房線　君津（きみつ）駅 木更津｜青堀

【所在地】千葉県君津市

【開業】1915（大正4）年

【乗車人員（日）】8,508人 【駅名変遷】周西(1956)

君津市は人口8万6千。1971年に市制施行。 「新日鉄君津」でよく知られる。 市内には8つの駅があるが、 内房線は当駅のみで、他は久留里線。 キリ番700駅目の登録（≒訪問順）。

南口。 賑やかなのはこっちかな。 東京駅や羽田空港行きの 高速バスも発着する。

繁華街にあるわけでもないが、 駅前はただっ広い。

変わって北口。 製鉄所のある沿岸部へは少し距離があり、 循環バスが運行されている。

ロータリーの工事中だったが、 北口は大きなパチンコ屋に占拠されている。 昔の空中写真を見ると、 耕作地が宅地化していくのは やはり南側からだったが、1974年時点では すでに北口にもロータリーが確認できる。

構内にはかつて貨物を扱う引込み線があり、 それを跨いでいた南北自由通路は こんなに長い。

当駅が橋上駅舎になったのは 1973年。

改札は橋上の1ヶ所。 一日の乗車人員は8,508人。 20年前をピークに徐々に減ってきている。

内房線は開通当初から国有鉄道だったが、 木更津線-北条線-房総線-房総西線と 線名が変遷、 内房線となったのは1972年。

ホームは2面3線。 このホームは右が3番線だが 写真に見える部分は4番線ではない。 線路は終端になり、 ここから乗車できる電車はやってこない。 他所ではあまり見ない。

2番線は通常、 千葉・東京方面の電車が入線するが、 一部下り電車も入ってくる。

横須賀線も乗り入れるのは当駅まで。 下りはこの先単線になり、 一気にローカル色が強まる。

2番線館山寄りから東京方面を撮影。 特急「さざなみ」号は以前は 館山・千倉まで運行されていたが、 この春の改正で当駅が終点となった。

1番線から館山方面を撮影。 北口のパチンコ屋が見える。

おなじく1番線から。 　架線の張られていない側線が二本。

北口へ通じる長い連絡通路。 定期の特急電車を失い、南房総への足は 完全に館山道が支配している。 高速バスの攻勢に押され気味の当駅とて、 その凋落ぶりと無縁ではないだろう。

撮影日：2013/12/23