「死ぬまでに全駅（440）#1006 大谷向駅

#1006 大谷向（だいやむこう）駅 ・東武鉄道　鬼怒川線 　下今市｜大桑

【区分】丙　【撮影日】2014/8/13 【所在地】栃木県日光市

【開業】1917（大正6）年

【乗車人員（日）】191人（2017)＊ ＊降車人員含む。 【駅名変遷】大谷向今市(1919)

栃木県日光市に所在。
東武鉄道鬼怒川線の駅。

下今市駅を出てすぐ大谷川を渡り、
川の対岸、川岸より100mちょっと。

駅員無配置駅。
きっぷは駅向かいの商店で販売。

駅前のようす。
地図には「西口」とも。
のどかな片田舎の風景だが、
写真右端の五叉路で
国道121号と352号が交わる
じつは交通の要衝だったりする。

改札。一日の利用客は191人。
1917（大正6）年の開設で、
日光街道・
日光例幣使街道・会津西街道の
今市宿を構成した7町のひとつ、
「大谷向」に由来する。

改札内から駅前付近を撮影。
1917（大正6）年、
下野軌道大谷向今市駅として開業。

1921年、下野軌道が
下野電気鉄道に改称するも
1927年にはいったん廃止。
1931年に再開業。

下り1番ホームは改札口に直結。
1943年、東武鉄道が買収し、
以降現在にいたる。
簡易委託駅となって
無人化したのが1973年のこと。

快速「AIZUマウントエクスプレス」は
当駅にも停車。
2時間半～3時間近くかけて
福島・会津若松まで運行。

ホームは2面2線の相対式。
こちら1番線下り会津田島方面、
向かい2番線上り下今市方面。

1番線跨線橋下付近から
鬼怒川温泉方向。
列車は特急なども含め
1時間に1、2本。

2番線から1番線と駅舎を見る。
2番線へは跨線橋で連絡している。

跨線橋から撮影。
バリアフリーには未対応。
駅前のようすがよくわかる。

2番線は上り下今市、日光方面。

東側、2番線にも出入口がある。
裏道をたどるので道幅は狭い。

鬼怒川方面を
2番線ホーム中ほどより。
次駅は大桑。

1番線中ほどより下今市方面。
2017年4月より
特急「リバティきぬ」、
「リバティ会津」が
停車するようになった。