（第三種事業者）
成田空港高速鉄道
（なりたくうこうこうそくてつどう）
（第二種事業者／路線）
東日本旅客鉄道 成田線（空港支線）
（ひがしにほんてつどう なりたせん）
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| 成田空港 2013.5 |
【DATA】
【開業】1991（平成3）年3月19日【軌間】1,067mm 全線単線 【電化方式】直流1,500V 架空電車線方式 |
| 【起点/終点】（成田線分岐点）／成田空港 |
| 【駅数】2 |
【当路線のざっくり年表】
1988（昭和62）年 建設中止になった成田新幹線を在来線に転用決定、会社設立。JR東日本と京成が出資。
1991（平成3） 年 開業。成田エクスプレス運行開始。 1992（平成4） 年 空港第2ビル駅開業。 2009（平成21）年 根古屋信号場廃止、堀之内信号場開業。 2010（平成22）年 E259系電車運用開始。 2015（平成27）年 両駅の検問（身分証明書提示、手荷物検査）廃止。 |
----------（全線）千葉県成田市----------
（成田線分岐点）
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7.7km
（2009年廃止・・・根古屋信号場）
<堀之内信号場＞
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| #0389 空港第2ビル （くうこうだいにびる） 【区分】甲 【撮影日】2013/5/25 【開業】1992（平成4）年 【乗車人員（日）】4,952人(JR) 【他路線】京成電鉄本線、成田空港線 |
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1.0km
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| #0388 成田空港 （なりたくうこう） 【区分】甲 【撮影日】2013/5/25 【開業】1991（平成3）年 【乗車人員（日）】6,952人(JR) 【他路線】京成電鉄 本線、成田空港線 【その他】関東の駅百選認定駅 |
（第三種事業者）
成田空港高速鉄道
（なりたくうこうこうそくてつどう）
（第二種事業者／路線）
京成電鉄 本線
（けいせいでんてつ ほんせん）
京成電鉄 成田空港線
（成田スカイアクセス）
（けいせいでんてつ ほんせん）
京成電鉄 成田空港線
（成田スカイアクセス）
（けいせいでんてつ なりたくうこうせん）
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| 成田空港 2013.5 |
【DATA】
【開業】1991（平成3）年3月19日～成田空港駅間・・・7.5km 駒井野信号場 ～空港第2ビル駅間・・・2.1km 【軌間】1,435mm 単線 （駒井野信号場～空港第2ビル駅間は複線） 【電化方式】直流1,500V 架空電車線方式 |
| 【起点/終点】成田高速鉄道アクセス分岐点 および駒井野信号場／成田空港 |
| 【駅数】2 |
【当路線のざっくり年表】
1991（平成3） 年 駒井野分岐点～成田空港（2代目）間が開業。駒井野分岐点～成田空港間は東成田線となる。
1992（平成4） 年 空港第2ビル駅開業。 2009（平成21）年 駒井野信号場～空港第2ビル駅間複線化。 2010（平成22）年 成田高速鉄道アクセス分岐点～空港第2ビル間開業。成田スカイアクセス（京成成田空港線）開業。 2015（平成27）年 両駅の検問（身分証明書提示、手荷物検査）廃止。 |
----------（全線）千葉県成田市----------
| ■ | |
| （成田高速鉄道アクセス接続点） | （京成電鉄 本線） |
| ■ | ■ |
| ＜根古屋信号場＞ | ＜駒井野信号場＞ |
| 7.5km | 1.1km |
| ■ | ■ |
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| #0389 空港第2ビル （くうこうだいにびる） 【区分】甲 【撮影日】2013/5/25 【開業】1992（平成4）年 【乗車人員（日）】9,642人(京成) 【他路線】東日本旅客鉄道 成田線 |
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1.0km
■
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| #0388 成田空港 （なりたくうこう） 【区分】甲 【撮影日】2013/5/25 【開業】1991（平成3）年 【乗車人員（日）】9,701人(京成) 【他路線】東日本旅客鉄道 成田線 【連絡駅】東成田 【その他】関東の駅百選認定駅 |
京成電鉄 東成田線
（けいせいでんてつ ひがしなりたせん）
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| 京成成田 2013.5 |
【DATA】
【開業】1978（昭和53）年5月21日【軌間】1,435mm 全線複線 【電化方式】直流1,500V 架空電車線方式 |
| 【起点/終点】京成成田／東成田 |
| 【駅数】2 |
【当路線のざっくり年表】
1978（昭和53）年 京成本線の京成成田～成田空港（初代）間開業。
1991（平成3） 年 駒井野信号場～成田空港（2代目）間開業、駒井野信号場～成田空港（初代）駅間を東成田線と改称、初代空港駅も東成田と改称。 2002（平成14）年 芝山鉄道開業、相互乗り入れを開始。 2013（平成25）年 行商専用車の設定を廃止。 |
----------（全線）千葉県成田市----------
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| #0392 京成成田 （けいせいなりた） 【区分】甲 【撮影日】2013/5/25 【開業】1925（大正14）年 【乗車人員（日）】17,344人 【他路線】京成電鉄 本線 【駅名変遷】成田(1931) 【その他】シヌゼンレビュー第1回選定駅 |
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7.1km
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| #0390 東成田 （ひがしなりた） 【区分】甲 【撮影日】2013/5/25 【開業】1978（昭和53）年 【乗車人員（日）】793人（京成） 【他路線】芝山鉄道 芝山鉄道線 【駅名変遷】成田空港（1991） |
芝山鉄道 芝山鉄道線
（しばやまてつどう しばやまてつどうせん）
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| 芝山千代田 2013.5 |
【DATA】
【開業】2002（平成14）年10月27日【軌間】1,435mm 全線単線 【電化方式】直流1,500V 架空電車線方式 |
| 【起点/終点】東成田／芝山千代田 |
| 【駅数】2 |
【当路線のざっくり年表】
1981（昭和56）年 会社設立。
1988（昭和62）年 「芝鉄成田空港駅」（仮称）～芝山千代田間の事業免許取得。 1990（平成2） 年 京成成田駅への乗り入れを運輸省が認可。 1992（平成4） 年 工事着工が遅れ、会社はターミナルビル内の売店運営に進出。 1996（平成8） 年 京成電鉄との相互直通運転に計画変更。 1998（平成10）年 工事着工。 2000（平成12）年 路線変更。未買収地を迂回。 2002（平成14）年 開業。 |
----------千葉県成田市----------
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| #0390 東成田 （ひがしなりた） 【区分】甲 【撮影日】2013/5/25 【開業】2002（平成14）年 【乗車人員（日）】357人 【他路線】京成電鉄 東成田線 |
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2.2km
----------千葉県山武郡芝山町----------
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| #0391 芝山千代田 （しばやまちよだ） 【区分】甲 【撮影日】2013/5/25 【開業】2002（平成14）年 【乗車人員（日）】753人 |
次回（2月23日）は、
東日本旅客鉄道 東金線にご案内します。
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