路線全駅紹介(73) 東武鉄道 鬼怒川線

東武鉄道　鬼怒川線

（とうぶてつどう　きぬがわせん）

大桑　2019-9

<DATA>
開業	1917（大正6）年1月2日
路線距離	16.2km
軌間	1,067mm 複線（鬼怒立岩信号場～鬼怒川温泉間） 単線（上記以外）
電化方式	直流1,500V　架空電車線方式
起点／終点	下今市／新藤原
駅数	9（起点・終点、信号場含む）
最高速度	75km/h

<当路線のざっくり年表>
1917(大正6)年	1月、下野軌道が大谷向今市（現大谷向）～中岩（廃止）間の営業を開始。軌間762mm。11月には中岩～大原間延伸。
1919(大正8)年	3月、大原～下滝（現鬼怒川温泉）間開通。10月、大谷向今市～新今市間開通、12月、下滝～藤原（現新藤原）間延伸で全通。
1921(大正10)年	下野軌道が下野電気鉄道に改称。
1922(大正11)年	新今市～藤原間の軌道を廃し、同区間を電化して地方鉄道法に基づく鉄道として開業。藤原駅を移設し新藤原駅に。
1927(昭和2)年	大滝駅を鬼怒川温泉駅に改称。
1929(昭和4)年	新今市～大桑間を廃止、下今市～大谷川右岸間が開通。軌間1,067mm。大谷川右岸～新高徳間も1,067mmに改軌。翌年新高徳～新藤原間も改軌。高徳を新高徳に改称。
1939(昭和14)年	鬼怒川公園駅開業。
1943(昭和18)年	東武鉄道が下野電気鉄道を買収。鬼怒川線となる。
1948(昭和23)年	週末に浅草～鬼怒川温泉間に特急の運転開始。翌年、特急「鬼怒」運転開始。1951年に「きぬ」と改称。
1986(昭和61)年	野岩鉄道会津鬼怒川線が開業、直通運転開始。
1990(平成2)年	会津鉄道会津線会津高原～会津田島間が電化。野岩鉄道を介しての直通運転開始。
2005(平成17)年	「AIZUマウントエクスプレス」運転開始。
2017(平成29)年	東武ワールドスクエア駅開業、SL「大樹」運行開始。

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------------（全線）栃木県日光市------------

#01003 下今市
（しもいまいち）
【区分】丙　【撮影日】2014/8/13
【開業】1929（昭和4）年
【乗車人員(日)】2,524人*(2018)
*降車含む。
【他路線】東武鉄道　日光線
【その他】(2017)駅舎改修工事完成

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0.8km

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#01006 大谷向
（だいやむこう）
【区分】丙　【撮影日】2014/8/13
【開業】1917（大正6）年
【乗車人員(日)】191人＊(2017)
*降車含む。
【駅名変遷】大谷向今市(1919)

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4.0km

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#01005 大桑
（おおくわ）
【区分】丙　【撮影日】2014/8/13
【開業】1917（大正6）年
【乗車人員(日)】197人*(2017)
*降車含む。

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2.3km

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#01112 新高徳
（しんたかとく）
【区分】戊　【撮影日】2014/11/3
【開業】1917（大正6）年
【乗車人員(日)】336人*(2017)
*降車含む。
【駅名変遷】高徳(1929)
【他路線】東武鉄道　矢板線
(1959年廃止）

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2.8km

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#01113 小佐越
（こさごえ）
【区分】戊　【撮影日】2013/11/3
【開業】1924（大正13）年
【乗車人員(日)】466人*(2018)
*降車含む。
【駅名変遷】小佐越前(1930)

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0.7km

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#02245 東武ワールドスクウェア
（とうぶわーるどすくうぇあ）
【区分】甲　【撮影日】2019/9/28
【開業】2017（平成29）年
【乗車人員(日)】438人*(2018)
*降車含む。
【その他】営業時間：9:18～18:18
※この時間以外は全列車通過。

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1.0km
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＜鬼怒立岩信号場＞
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0.8km

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#01110 鬼怒川温泉
（きぬがわおんせん）
【区分】戊　【撮影日】2014/11/3
【開業】1919（大正8）年
【乗車人員(日)】3,031人*(2018)
*降車含む。
【駅名変遷】下滝(1922)大滝(1927)
【その他】(1964)駅移設

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1.7km

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#01111 鬼怒川公園
（きぬがわこうえん）
【区分】戊　【撮影日】2014/11/3
【開業】1939（昭和14）年
【乗車人員(日)】267人*(2017)
*降車含む。
【その他】(1944)休止(1950)再開
(1961)休止(1962)再開

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2.1km

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#01109 新藤原
（しんふじわら）
【区分】戊　【撮影日】2014/11/3
【開業】1919（大正8）年
（下野軌道）
【乗車人員(日)】463人(2016・東武）
【他路線】野岩鉄道　会津鬼怒川線