イチゴイチエキ。各駅紹介（636) #0022 江ノ島駅

 

#0022 江ノ島（えのしま）駅  

　

・江ノ島電鉄　江ノ島電鉄線

　湘南海岸公園(0.6km)｜(0.6km)腰越

【江ノ島電鉄線】藤沢--石上--柳小路--鵠沼--湘南海岸公園--江ノ島--腰越--鎌倉高校前--七里ヶ浜--稲村ヶ崎--極楽寺--長谷--由比ヶ浜--和田塚--鎌倉

　

えのしま　Enoshima
区分	甲
撮影日	2012/6/30
所在地	神奈川県藤沢市
開業	1902（明治35）年
乗車人員(日)	4,443人(2018)
駅構造	地上駅
ホーム	相対式2面2線
駅名変遷	片瀬(1929)

　

　

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2012

   

　駅名標

 

 神奈川県藤沢市に所在、江ノ島電鉄の駅。「江ノ(の)島」駅が至近に3社3駅かたまって置かれるが、当駅は最古参の1902（明治35）年開業。当初は「片瀬」と名乗ったが、1929（昭和4）年に現駅名となった。この年は小田急江ノ島線開業があり、機先を制して元祖「江ノ島」を名乗ったのだろうか。しかし乗降客は小田急駅（片瀬江ノ島）の約半分の4,443人(2018)。

   

利用客はここ20年で倍増。

 

　南北に出入口

 

 南側に駅舎とメイン出入口があり、2019年のリニューアル工事では、あらたに北側（下りホーム側）に改札口が新設された。

   

南側出入口。駅事務室もこちら。
現在は右のお土産屋さんは左に移り、
右側にはコーヒーショップが。

上写真の右（海）側より
駅方向を撮影。奥に
先日紹介したモノレールの
湘南江の島駅が見える。

【最新】

2019年開設の北側改札。

構内踏切は変わらず

使用されているようだ。

駅西側の道路の踏切より
北側の2番ホームを撮影。
北出入口は塞がっている。

同じ踏切より1番ホームを。

　改札口・駅構内のようす

 

 前出だが一日の乗車人員は4,443人(2018)で、その20年前の1998（平成10）年は2,350人だった。他の「江ノ島」駅（小田急、モノレール）も同様の伸びを示してきた。

  

当時の改札口はこちら
南側の1ヶ所。

改札内より改札口。
休日の昼過ぎ。盛況。

　

改札外コンコースのようす。
江ノ電全15駅を当駅で管理する。
登記上の本店所在地はここ。

ホームと直角に置かれる
改札口をホーム側より。

下り電車が到着。この当時は
構内踏切を渡って南側に1ヶ所の
改札口を使っていた。

　ホーム（相対式2面2線）

 

 電車は早朝深夜除き12分ヘッドのパターンダイヤで、5本／時の運行。平日上りの始発電車は5:15藤沢行きで当駅始発、最終は23:05。

   

2番ホームは上り藤沢方面。
やや鎌倉寄りより藤沢方向。

電車は2両連接車で
2編成を連ね最大4両。
休日はそれでも「積み残し」が
発生する。

2番ホーム藤沢方の
構内踏切へくだるスロープ付近。
現在は正面奥に北側改札があるが
この当時は未設置。

藤沢方の構内踏切。
「今の電車にこんなに人が・・・」
と思うくらい、踏切上に
人の壁ができることも。

1番ホームより構内踏切、
2番ホームを見る。

　

かわって1番ホームは
上り藤沢方面。
ホームやや鎌倉寄りより
改札口、藤沢方向。

1番ホームやや鎌倉寄りから
鎌倉方向を撮影。奥の
白いビルが電鉄本社ビル。
鎌倉か藤沢にあると思ってた(笑)

1番ホーム藤沢方のスロープ。
この奥に待合室があり、模型や
電車の先頭部が展示されている。

　上り藤沢方面

 

 次駅は湘南海岸公園で0.6km先。

   

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　下り鎌倉方面

 

 次駅は腰越で、駅を出てすぐ併用軌道上をゆっくり進んでゆく。当路線のハイライトのひとつ。

駅構内には本社事務所、
乗務員区、電気保線所が所在。

   　
     　

　

　

 

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