今年いっぱいずっと路線全駅紹介(45) 東日本旅客鉄道 鹿島線

東日本旅客鉄道　鹿島線

（ひがしにほんりょかくてつどう　かしません）

潮来　2014-8

【DATA】 【開業】1970（昭和45）年8月20日 【路線距離】17.4km　全線単線 【軌間】1,067mm 【電化方式】直流1,500V　架空電車線方式 【起点/終点】香取／鹿島サッカースタジアム 【駅数】6

【当路線のざっくり年表】 1970（昭和45）年　香取～鹿島神宮間が開業。開業当初よりCTCを導入。11月、鹿島神宮～北鹿島間が貨物線として開業。 1974（昭和49）年　香取～北鹿島間電化。 1975（昭和50）年　特急「あやめ」運転開始。 1987（昭和62）年　国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の路線となる。 1994（平成  6）年　北鹿島を「鹿島サッカースタジアム」に改称。サッカー試合日の鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の一部列車で旅客営業開始。 2009（平成21）年　全線が東京近郊区間に組み込まれる。 2015（平成27）年　特急「あやめ」廃止。 2020（令和  2）年　全線でsuicaが利用可能となる予定。

------------千葉県香取市------------

全列車が成田線直通

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#00975 香取
（かとり）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1931（昭和6）年
【乗車人員(日)】232人(2006)
【他路線】東日本旅客鉄道　成田線

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3.0km

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#00965 十二橋
（じゅうにきょう）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1970（昭和45）年
【乗車人員(日)】55人(2006)
【その他】秘境駅ランキング第184位(2018)
レビュー501-1000選定駅

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2.2km
------------茨城県潮来市------------

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#00966 潮来
（いたこ）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1970（昭和45）年
【乗車人員(日)】328人(2018)

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5.2km

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#00967 延方
（のぶかた）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1970（昭和45）年
【乗車人員(日)】-

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3.8km

------------茨城県鹿嶋市------------

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#00968 鹿島神宮
（かしまじんぐう）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1970（昭和45）年
【乗車人員(日)】989人(2018)

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3.2km

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#01259 鹿島サッカースタジアム(臨)
（かしまさっかーすたじあむ）
【区分】丁　【撮影日】2015/4/4
【開業】1970（昭和45）年
【乗車人員(日)】412人(2018)
【他路線】
鹿島臨海鉄道　大洗鹿島線、
鹿嶋臨港線（貨物線）
【駅名変遷】北鹿島(1994)

今年いっぱいずっと路線全駅紹介(44) 東日本旅客鉄道 成田線（その2）

東日本旅客鉄道　成田線

（ひがしにほんりょかくてつどう　なりたせん）
いわゆる
我孫子支線（我孫子～成田）

我孫子　2015-4

【DATA】※我孫子支線のみ 【開業】1901（明治34）年2月2日 （成田鉄道[初代]） 【全通】1901（昭和34）年4月1日 【路線距離】32.9km　全線単線。 【軌間】1,067mm 【電化方式】直流1,500V　架空電車線方式 【起点/終点】我孫子／成田 【駅数】10

【当路線のざっくり年表】※我孫子支線のみ 1901（明治34）年　2月、成田鉄道（初代）成田～安食間が開業。4月、我孫子まで全通。 1902（明治35）年　日本鉄道上野～成田間直通列車運転開始。4月、上野成田直通列車に一等客車連結。 1918（大正  7）年　軽便鉄道に指定。 1920（大正  9）年　成田鉄道が国有化。成田線となる。 1968（昭和43）年　佐倉～成田間が電化、自動信号化。 1970（昭和45）年　成田～我孫子間がCTC化。 1973（昭和48）年　成田～我孫子間が電化。 1984（昭和59）年　成田～我孫子間の貨物営業廃止。 1987（昭和62）年　国鉄分割民営化。東日本旅客鉄道の路線となる。 2015（平成27）年　上野東京ライン開業により、一部の電車が東海道本線品川発着となる。

------------千葉県我孫子市------------

#01273 我孫子
（あびこ）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/12
【開業】1901（明治34）年（成田鉄道[初代]）
【乗車人員(日)】31,584人(2018)
【他路線】東日本旅客鉄道　常磐線

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3.4km

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#00617 東我孫子
（ひがしあびこ）
【区分】甲　【撮影日】2013/11/3
【開業】1950（昭和25）年
【乗車人員(日)】729人(2006)

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2.9km

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#00618 湖北
（こほく）
【区分】甲　【撮影日】2013/11/3
【開業】1901（明治34）年
【乗車人員(日)】4,116人(2018)

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2.6km

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#00619 新木
（あらき）
【区分】甲　【撮影日】2013/11/3
【開業】1958（昭和33）年
【乗車人員(日)】2,908人(2018)
【その他】(2017)橋上新駅舎供用開始。

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3.2km

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#00620 布佐
（ふさ）
【区分】甲　【撮影日】2013/11/3
【開業】1901（明治34）年
【乗車人員(日)】3,329人（2018)

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1.9km
------------千葉県印西市------------

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#00621 木下
（きおろし）
【区分】甲　【撮影日】2013/11/3
【開業】1901（明治34）年
【乗車人員(日)】2,074人

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4.3km

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#00622 小林
（こばやし）
【区分】甲　【撮影日】2013/11/3
【開業】1901（明治34）年
【乗車人員(日)】1,966人(2018)
【その他】(2014)新駅舎供用開始。

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4.9km
----------千葉県印旛郡栄町----------

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#00623 安食
（あじき）
【区分】甲　【撮影日】2013/11/3
【開業】1901（明治34）年
【乗車人員(日)】2,532人(2018)

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4.6km
------------千葉県成田市------------

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#00959 下総松崎
（しもうさまんざき）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1901（明治34）年
【乗車人員(日)】692人(2018)
【駅名変遷】松崎(1920)

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5.1km

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#00393 成田
（なりた）
【区分】甲　【撮影日】2013/5/25
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】16,197人(2018)
【他路線】東日本旅客鉄道　成田線
本線／空港支線

今年いっぱいずっと路線全駅紹介(44) 東日本旅客鉄道 成田線（その1）

東日本旅客鉄道　成田線

（ひがしにほんりょかくてつどう　なりたせん）
本線（佐倉～松岸）

酒々井　2013-5

【DATA】※本線のみ 【開業】1897（明治30）年1月19日 （成田鉄道[初代]） 【全通】1933（昭和8）年3月11日 【路線距離】75.4km 佐倉～成田間複線。左記以外単線。 【軌間】1,067mm 【電化方式】直流1,500V　架空電車線方式 【起点/終点】佐倉／松岸 【駅数】16

【当路線のざっくり年表】※本線のみ 1897（明治30）年　1月、成田鉄道（初代）佐倉～成田間が開業。12月、成田～滑河間開業。翌年、佐原まで延伸。 1920（大正  9）年　成田鉄道国有化、成田線となる。 1933（昭和  8）年　松岸まで開通。全線開通。 1968（昭和43）年　佐倉～成田間電化、自動信号化。 1970（昭和45）年　成田～水郷間にCTC導入。 1973（昭和48）年　本佐倉、並木　両信号場開業。 1974（昭和49）年　香取～松岸間CTC化。 1986（昭和61）年　複線化により本佐倉、並木両信号場が廃止、香取～松岸間の貨物営業廃止。 1987（昭和62）年　国鉄分割民営化。東日本旅客鉄道の路線となる。 2009（平成21）年　209系2000番台、2100番台の投入開始。

------------千葉県佐倉市------------

#00395 佐倉
（さくら）
【区分】甲　【撮影日】2013/5/25
【開業】1894（明治27）年
【乗車人員(日)】10,249人(2018)
【他路線】東日本旅客鉄道　総武本線

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4.0km
（1986年廃止・・・本佐倉信号場）
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2.4km

----------千葉県印旛郡酒々井町----------

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#00394 酒々井
（しすい）
【区分】甲　【撮影日】2013/5/25
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】3,673人(2018)

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3.6km
（1986年廃止・・・並木信号場）
3.1km

------------千葉県成田市------------

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#00393 成田
（なりた）
【区分】甲　【撮影日】2013/5/25
【開業】1897年（明治30）年
【乗車人員(日)】16,197人(2018)
【他路線】東日本旅客鉄道　成田線
（空港支線、我孫子支線）
成田鉄道　多古線(1946年廃止)

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2.1km
＜（成田線分岐点）＞
4.8km

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#00960 久住
（くずみ）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1902（明治35）年
【乗車人員(日)】238人(2006)

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5.5km

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#00961 滑河
（なめがわ）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】853人(2018)

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6.1km

----------千葉県香取郡神崎町----------

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#00962 下総神崎
（しもうさこうざき）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1898（明治31）年
【乗車人員(日)】840人(2018)
【駅名変遷】郡(1957)

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4.5km

------------千葉県香取市------------

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#00963 大戸
（おおと）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1926（大正15）年
【乗車人員(日)】243人(2006)

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3.9km

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#00964 佐原
（さわら）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1898（明治31）年
【乗車人員(日)】3,195人(2018)

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3.6km

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#00975 香取
（かとり）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1931（昭和6）年
【乗車人員(日)】232人(2006)
【他路線】東日本旅客鉄道　鹿島線

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3.9km

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#00974 水郷
（すいごう）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1931（昭和6）年
【乗車人員(日)】185人(2006)

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5.2km

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#00973 小見川
（おみがわ）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1931（昭和6）年
【乗車人員(日)】1,225人(2018)

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5.0km

----------千葉県香取郡東庄町----------

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#00972 笹川
（ささがわ）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1931（昭和6）年
【乗車人員(日)】320人(2018)

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5.2km

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#00971 下総橘
（しもうさたちばな）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1933（昭和8）年
【乗車人員(日)】408人(2015)

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3.3km

------------千葉県銚子市------------

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#00970 下総豊里
（しもうさとよさと）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1933（昭和8）年
【乗車人員(日)】171人(2006)

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4.8km

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#00969 椎柴
（しいしば）
【区分】丁　【撮影日】2014/8/7
【開業】1933（昭和8）年
【乗車人員(日)】511人（2006）

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4.4km

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#00245  松岸
（まつぎし）
【区分】甲II　【撮影日】2013/1/2
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】457人(2018)
【他路線】東日本旅客鉄道　総武本線

登録駅紹介・・・2019/10/27

#02246 京成電鉄　本線
京成小岩（けいせいこいわ）駅
【所在地】東京都江戸川区
【開業】1932（昭和7）年
【乗車人員(日)】9,393人(2018)

#02247 京成電鉄　本線
江戸川（えどがわ）駅
【所在地】東京都江戸川区
【開業】1912（大正元）年
【乗車人員(日)】3,116人(2018)
【駅名変遷】伊予田(1912)
市川(1914)

#02248 京成電鉄　本線／金町線
北総鉄道　北総線
京成高砂（けいせいたかさご）駅
【所在地】東京都葛飾区
【開業】1912（大正元）年
【乗車人員(日)】
54,936人（京成本線）、
1,449人（京成金町線）、
30,630人（北総）
【駅名変遷】曲金(1913)高砂(1931)

#02249 北総鉄道　北総線
新柴又（しんしばまた）駅
【所在地】東京都葛飾区
【開業】1991（平成3）年
【乗車人員(日)】2,310人（2017)

#02250 京成電鉄　金町線
柴又（しばまた）駅
【所在地】東京都葛飾区
【開業】1899（明治32）年
【乗車人員(日)】4,924人(2018)
【その他】関東の駅百選　選定駅

#02251 京成電鉄　金町線
京成金町（せいせいかなまち）駅
【所在地】東京都葛飾区
【開業】1899（明治32）年
【乗車人員(日)】12,885人(2018)
【駅名変遷】金町(1931)

#02252 東日本旅客鉄道　常磐線
金町（かなまち）駅
【所在地】東京都葛飾区
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】51,707人(2018)

今年いっぱいずっと路線全駅紹介(43) 東日本旅客鉄道 高崎線

東日本旅客鉄道　高崎線

（ひがしにほんりょかくてつどう　たかさきせん）

本庄　2013-6

【DATA】 【開業】1883（明治16）年7月28日 【全通】1884（明治17）年8月20日 【路線距離】74.7km　全線複線 【軌間】1,067mm　 【電化方式】直流1,500V　架空電車線方式 【起点/終点】大宮／高崎 【駅数】19

【当路線のざっくり年表】 1883（明治16）年　日本鉄道上野～熊谷間開業。 1884（明治17）年　新町～前崎間延伸開業で全通。 1906（明治39）年　国有化で日本鉄道から官設鉄道へ。 1909（明治42）年　国有鉄道線路名称制定。大宮～高崎間を高崎線と制定。高崎～前橋間は両毛線に編入。 1952（昭和27）年　大宮～高崎間電化完成。 1973（昭和48）年　3月13日、上尾事件がおこる。 1982（昭和57）年　上越新幹線開業。 1987（昭和62）年　国鉄分割民営化。東日本旅客鉄道の路線となる。 1997（平成  9）年　北陸新幹線高崎～長野間開業。 2001（平成13）年　115系電車運用終了、E231系電車が運用開始、湘南新宿ライン運行開始。 2015（平成27）年　上野東京ライン運行開始。

----------さいたま市大宮区----------

#00879 大宮
（おおみや）
【区分】甲　【撮影日】2014/6/15
【開業】1885（明治18）年（日本鉄道）
【乗車人員(日)】258,108人（2018 JR東日本）
【他路線】東日本旅客鉄道
東北新幹線、上越新幹線、
東北本線（埼京線）、川越線、
東武鉄道　野田線、
埼玉新都市交通　伊奈線
西武鉄道　大宮線（1941年廃止）

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4.0km
（1947年廃止・・・加茂宮信号場）
■
0.0km
----------さいたま市北区----------

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#00454 宮原
（みやはら）
【区分】甲　【撮影日】2013/7/6
【開業】1948（昭和23）年
【乗車人員(日)】24,279人(2018)
【その他】(1922)加茂宮信号場

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4.2km
------------埼玉県上尾市------------

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#00453 上尾
（あげお）
【区分】甲　【撮影日】2013/7/6
【開業】1883（明治16）年
【乗車人員(日)】42,210人(2018)

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1.7km

■

#00452 北上尾
（きたあげお）
【区分】甲　【撮影日】2013/7/6
【開業】1988（昭和63）年
【乗車人員(日)】15,784人(2018)

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1.9km
------------埼玉県桶川市------------

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#00451 桶川
（おけがわ）
【区分】甲　【撮影日】2013/7/6
【開業】1885（明治18）年
【乗車人員(日)】26,484人(2018)

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4.6km
------------埼玉県北本市------------

■

#00450 北本
（きたもと）
【区分】甲　【撮影日】2013/7/6
【開業】1918（大正7）年
【乗車人員(日)】18,957人(2018)
【駅名変遷】北本宿(1961)
【その他】(1918)本宿信号所として開設
(1922)本宿信号場（1928)駅に昇格

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3.6km
------------埼玉県鴻巣市------------

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#00449 鴻巣
（こうのす）
【区分】甲　【撮影日】2013/7/6
【開業】1883（明治16）年
【乗車人員(日)】19,650人(2018)

■

4.3m

■

#00448 北鴻巣
（きたこうのす）
【区分】甲　【撮影日】2013/7/6
【開業】1984（昭和59）年
【乗車人員(日)】7,274人(2018)

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3.0km

■

#00447 吹上
（ふきあげ）
【区分】甲　【撮影日】2013/7/6
【開業】1885（明治18）年
【乗車人員(日)】9,031人(2018)
【他路線】行田馬車鉄道（1923年廃止）

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2.3km
------------埼玉県行田市------------

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#00446 行田
（ぎょうだ）
【区分】甲　【撮影日】2013/7/6
【開業】1966（昭和41）年
【乗車人員(日)】6,660人(2018)

■

4.8km
------------埼玉県熊谷市------------

■

#00445 熊谷
（くまがや）
【区分】甲　【撮影日】2013/7/6
【開業】1883（明治16）年（日本鉄道）
【乗車人員(日)】30,556人
(2018・JR東日本）
【他路線】東日本旅客鉄道
上越新幹線、秩父鉄道　秩父本線、
東武鉄道　熊谷線（1983年廃止）

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4.9km
＜熊谷貨物ターミナル＞
分岐：秩父鉄道三ヶ尻線
■
1.7km

■

#00442 籠原
（かごはら）
【区分】甲　【撮影日】2013/6/30
【開業】1909（明治42）年
【乗車人員(日)】15,077人(2018)

■

4.8km
------------埼玉県深谷市------------

■

#00441 深谷
（ふかや）
【区分】甲　【撮影日】2013/6/30
【開業】1883（明治16）年
【乗車人員(日)】10,118人(2018)

■

4.3km

■

#00440 岡部
（おかべ）
【区分】甲　【撮影日】2013/6/30
【開業】1909（明治42）年
【乗車人員(日)】3,151人(2018)

■

5.6km
------------埼玉県本庄市------------

■

#00439 本庄
（ほんじょう）
【区分】甲　【撮影日】2013/6/30
【開業】1883（明治16）年
【乗車人員(日)】9,972人(2018)
【他路線】本庄電気軌道（1933年廃止）

■

4.0km
----------埼玉県児玉郡上里町----------

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#00438 神保原
（じんぼはら）
【区分】甲　【撮影日】2013/6/30
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】2,828人(2018)

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4.5km
------------群馬県高崎市------------

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#00221 新町
（しんまち）
【区分】甲II　【撮影日】2012/12/29
【開業】1883（明治16）年
【乗車人員(日)】3,753人(2018)

■
2.5km
（1961年廃止・・・小野信号場）
■

3.6km

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#00222 倉賀野
（くらがの）
【区分】甲II　【撮影日】2012/12/29
【開業】1894（明治27）年
【乗車人員(日)】1,849人(2018)
【他路線】東日本旅客鉄道　八高線、
岩鼻軽便鉄道（1945年廃止）

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4.4km

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#00956 高崎
（たかさき）
【区分】甲II　【撮影日】2014/8/2
【開業】1884（明治17）年（日本鉄道）
【乗車人員(日)】32,169人（2018・JR東日本）
【他路線】東日本旅客鉄道　上越新幹線、
北陸新幹線、上越線、信越本線、
上信電鉄　上信線