| #0860 小田急電鉄 多摩線 小田急永山（おだきゅうながやま）駅 はるひ野｜小田急多摩センター #0861 京王電鉄 相模原線 京王永山（けいおうながやま）駅 若葉台｜京王多摩センター |
| 【所在地】東京都多摩市 |
| 【開業】（両駅とも）1974（昭和49）年 |
| 【乗車人員（日）】（小田急）14,074人、（京王）20,497人 |
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名称が異なるので別駅として登録してあるが、
両駅はともに「永山駅」と呼ばれ
ほとんど同一駅なので、ここでは併せて紹介する。
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両駅平行して南側の小田急駅。
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京王は駅東側県道18号の高架下に
リトナードの出入口があるが、小田急にはない。
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小田急の改札。
直営の商業施設「小田急マルシェ」が併設。
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白を基調とした改札内コンコース。
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相対式2面2線のホーム。
こちら1番線多摩センター方面、
向かい2番線新宿方面。
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同じく1番線から多摩センター方面を撮影。
一日の利用者数は29,853人。
京王側は43,299人と、
大きく水をあけられている。
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一方、京王の永山駅。
開業は小田急駅の約半年後。
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両社とも最終的に新宿を目指す路線。
以前は京王が圧倒していたが、
小田急も「多摩急行」などを走らせるようになり、
巻き返しを目論む。
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西側の出口。
ショッピングセンター「グリナード永山」など
商業施設が集まり、まちの中枢をなしている。
多摩市役所は駅北側少し歩く。
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改札。
改札機の数を見ると
両社の利用者数の違いがはっきりと。
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改札内コンコース。
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2番線上りホームから調布方面を撮影。
両路線とも駅を出ると
上り側にトンネルが待ち構える。
京王が若葉台第二、小田急が永山、両トンネル。
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2番線から多摩センター方面を撮影。
両社競合により利便性が高まり、
地域住民はその恩恵を受けている。
いいことじゃないか。
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| 撮影日；2014/5/10 |
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