東日本旅客鉄道 両毛線
（ひがしにほんりょかくてつどう りょうもうせん）
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| 岩舟 2013.5 |
| <DATA> |
| 開業 |
1884（明治17）年8月20日
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| 全通 |
1889（明治22）年11月20日
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| 路線距離 |
84.4km
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| 軌間 |
1,067mm
複線（岩舟～佐野間、駒形～前橋間）
単線（上記以外）
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| 電化方式 |
直流1,500V 架空電車線方式
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| 起点／終点 |
小山／新前橋
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| 駅数 |
19
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| 最高速度 |
95km/h
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| <当路線のざっくり年表> |
| 1884(明治17)年 |
日本鉄道、高崎～前橋(旧)間延伸開業。
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| 1888(明治21)年 |
5月、両毛鉄道、小山～足利間開業。11月、足利～桐生間延伸開業。
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| 1889(明治22)年 |
11月、桐生～前橋間開通で全通。12月、前橋(旧)～前橋（両毛鉄道）間延伸。前橋(旧)駅廃止。
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| 1897(明治30)年 |
両毛鉄道区間を日本鉄道に譲渡。
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| 1906(明治39)年 |
小山～前橋間が国有化。
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| 1909(明治42)年 |
路線名称制定により小山～高崎間が両毛線となる。
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| 1921(大正10)年 |
上越南線新前橋～渋川間開業で新前橋駅開業。
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| 1931(昭和6)年 |
上越線全通に伴い、新前橋～高崎間が上越線と二重戸籍となる。
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| 1934(昭和9)年 |
桐生～高崎間で気動車運転開始。
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| 1957(昭和32)年 |
前橋～新前橋間電化、起点を高崎から新前橋に変更。
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| 1962(昭和37)年 |
上野～高崎間に小山経由で準急「わたらせ」運転開始。1966年に急行格上げ。
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| 1968(昭和43)年 |
岩舟～佐野、駒形～前橋間複線化、全線電化達成。
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| 1985(昭和60)年 |
急行「わたらせ」廃止。桐生駅付近を高架化。翌年には前橋駅付近を高架化。
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| 1987(昭和62)年 |
国鉄分割民営化。東日本旅客鉄道が第一種鉄道事業者として継承、日本貨物鉄道が全線の第二種鉄道事業者となる。
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| 1996(平成8)年 |
10月、天皇・皇后およびベルギー国王の栃木訪問に伴い、お召し列車運転。
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| 2003(平成15)年 |
栃木駅付近を高架化。
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| 2004(平成16)年 |
日本貨物鉄道の第二種鉄道事業廃止。
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| 2010(平成22)年 |
伊勢崎駅付近を高架化。
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| 2018(平成30)年 |
あしかがフラワーパーク駅が開業。
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クリックお願いします！
------------栃木県小山市------------
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#00370 小山
（おやま）
【区分】甲 【撮影日】2013/5/3
【開業】1888(明治21)年／両毛鉄道
【乗車人員(日)】22,721人(2018)
【他路線】東日本旅客鉄道 東北新幹線、
東北本線、水戸線 |
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5.4km
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#00369 思川
（おもいがわ）
【区分】甲 【撮影日】2013/5/3
【開業】1911（明治44）年
【乗車人員(日)】675人(2002) |
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5.4km
------------栃木県栃木市------------
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#00368 栃木
（とちぎ）
【区分】甲 【撮影日】2013/5/3
【開業】1888（明治21）年（両毛鉄道）
【乗車人員(日)】5,049人(2018)
【他路線】東武鉄道 日光線、
鍋山人車軌道（1937年廃止） |
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4.4km
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#00366 大平下
（おおひらした）
【区分】甲 【撮影日】2013/5/3
【開業】1895（明治28）年
【乗車人員(日)】469人(2002)
【駅名変遷】富山(1918) |
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4.1km
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#00365 岩舟
（いわふね）
【区分】甲 【撮影日】2013/5/3
【開業】1889（明治22）年
【乗車人員(日)】638人(2002)
【駅名変遷】岩船(1902)
【他路線】岩舟人車軌道（1916年廃止） |
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1.9km
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（1966年休止、1987年廃止
・・・小野寺）
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3.2km
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（1966年休止、1987年廃止
・・・犬伏）
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2.2km
------------栃木県佐野市------------
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#00363 佐野
（さの）
【区分】甲 【撮影日】2013/5/3
【開業】1888（明治21）年（両毛鉄道）
【乗車人員(日)】3,588人(2018・JR東日本）
【他路線】東武鉄道 佐野線 |
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4.5km
------------栃木県足利市------------
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#00362 富田
（とみた）
【区分】甲 【撮影日】2013/5/3
【開業】1893（明治26）年
【乗車人員(日)】1,049人(2016)
【他路線】赤見軽便鉄道(1927年廃止） |
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0.9km
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#02244 あしかがフラワーパーク
（あしかがふらわーぱーく）
【区分】甲 【撮影日】2019/9/28
【開業】2018（平成30）年
【乗車人員(日)】- |
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4.0km
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（1968年休止、1987年廃止
・・・東足利）
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2.2km
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#00361 足利
（あしかが）
【区分】甲 【撮影日】2013/5/3
【開業】1888（明治21）年
【乗車人員(日)】3,314人(2018) |
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1.7km
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（1968年休止、1987年廃止
・・・西足利）
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0.8km
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（1968年休止、1987年廃止
・・・三重）
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2.0km
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#00734 山前
（やままえ）
【区分】甲II 【撮影日】2014/1/5
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】873人(2017) |
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2.8km
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（1968年休止、1987年廃止
・・・葉鹿）
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1.8km
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#00733 小俣
（おまた）
【区分】甲II 【撮影日】2014/1/5
【開業】1889（明治22）年
【乗車人員(日)】485人(2002) |
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2.5km
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（1968年休止、1987年廃止
・・・東桐生）
※上記に加え、駅名不詳(1890年廃止）、
（仮）小俣方面駅（1902年廃止）、
（仮）桐生方面駅（1902年廃止）がある。
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3.1km
------------群馬県桐生市------------
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#00736 桐生
（きりゅう）
【区分】甲II 【撮影日】2014/1/5
【開業】1888（明治21）年（両毛鉄道）
【乗車人員(日)】3,880人（2018・JR東日本）
【他路線】わたらせ渓谷鐵道
わたらせ渓谷線 |
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1.7km
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＜下新田信号場＞
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2.3km
------------群馬県みどり市------------
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#00735 岩宿
（いわじゅく）
【区分】甲II 【撮影日】2014/1/5
【開業】1889（明治22）年
【乗車人員(日)】1,251人(2018)
【駅名変遷】大間々(1911) |
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3.7km
----------群馬県伊勢崎市----------
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（1968年休止、1987年廃止
・・・間野谷）
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2.7km
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#00737 国定
（くにさだ）
【区分】甲II 【撮影日】2014/1/5
【開業】1889（明治22）年
【乗車人員(日)】1,594人(2018) |
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3.4km
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（1966年休止、1987年廃止
・・・東伊勢崎）
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2.4km
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#00739 伊勢崎
（いせさき）
【区分】甲II 【撮影日】2014/1/5
【開業】1889（明治22）年（両毛鉄道）
【乗車人員(日)】6,121人（2018・JR東日本） |
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3.4km
------------群馬県前橋市------------
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（1968年休止、1987年廃止
・・・下増田）
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2.4km
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#00741 駒形
（こまがた）
【区分】甲II 【撮影日】2014/1/5
【開業】1889（明治22）年
【乗車人員(日)】2,998人(2018) |
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2.7km
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（1967年休止、1987年廃止
・・・東前橋）
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4.3km
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#00740 前橋大島
（まえばしおおしま）
【区分】甲II 【撮影日】2014/1/5
【開業】1999（平成11）年
【乗車人員(日)】1,661人(2018) |
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3.8km
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#00742 前橋
（まえばし）
【区分】甲II 【撮影日】2014/1/5
【開業】1889（明治22）年
【乗車人員(日)】10,682人(2018)
【他路線】東武鉄道 前橋線（1954年廃止） |
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1.5km
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（1889年廃止・・・（仮）前橋）
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1.0km
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#00743 新前橋
（しんまえばし）
【区分】甲II 【撮影日】2014/1/5
【開業】1921（大正10）年
【乗車人員(日)】6,237人(2018)
【他路線】東日本旅客鉄道 上越線
（所属線） |
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2.2km
（1921年廃止・・・日高信号所）
（1940年廃止・・・日高）
2.3km
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（1940年廃止・・・浜尻）
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2.8km
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高崎（新前橋～高崎間は
1957年まで上越線との重複区間）
