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2021/02/22

イチゴイチエキ。各駅紹介(593) #2191 ふかや花園駅

 

#2191 ふかや花園(ふかやはなぞの)  
 
・秩父鉄道 秩父本線
 永田(1.1km)(2.3km)小前田
  
ふかやはなぞの Fukaya-Hanazono
区分丙II
撮影日2019/4/27
所在地埼玉県深谷市
開業2018(平成30)年
乗車人員(日)-
駅構造地上駅
ホーム単式1線
 

2019
 駅名標
埼玉県深谷市に所在。秩父鉄道秩父本線の駅で、開業は2018年10月。現在のところ当路線で最も新しい駅。関越道花園ICが至近で、2022年秋には近傍にアウトレットモールが開業を予定している。駅設置にあたっては深谷市が駅建設費4億円を全額負担した。
   
撮影日は2019年4月下旬。
開業から約半年後のようす。
#02191は前年夏に病に倒れて以来、
9ヶ月振りに撮影取材した駅で、
生涯忘れることのできない
思い入れのある駅のひとつとなった。


 駅前・ロータリー
屋根のついたエントランスを設けた駅舎が目を引く。ロータリーはバス、タクシーが乗り入れるのを想定して設置されている。
   
駅北側より駅舎全景。

駅ロータリーから
一般道への出口。農道?(笑)

将来はアウトレットモールと
当駅を往復するバスが
行き来するのだろうか。

植え込みには美しい花が咲く。

スロープと階段で
駅入口へといたる。


 駅舎・改札口
まだアウトレット開業前の時点では1日平均150人ほどの利用客を見込んでいるが、開業後は1,778人と見積もられており、この数字はアウトレットの利用客の1割にあたる。アウトレット開業後はSL「パレオエクスプレス」も停車する予定。
   
駅舎入口付近のようす。

ガラス窓が閉じられている。
ま、利用客もまだ少ないしな(笑)

駅入口は1段高い場所。
駅舎正面はロータリーとは
直角に設置されいる。

駅舎内部は広い。
券売機付近のようす。

ホーム側から改札口を見る。
木造風?でおしゃれですな。


 ホーム(単式1線)
SL「パレオエクスプレス」が停車可能な110mの長さを持つホーム。赤い鉄骨の柱がアクセント。
   
やや熊谷寄りから秩父方向。

やや秩父方より熊谷方面。
関越道花園ICは南に
約500mほど。周囲は基本、
農耕地で、民家がまばらに。

改札付近からホームの
熊谷方向を見る。全体的に
ゆったりとした造りだが、いつかは
利用客で賑わうことだろう。


 上り熊谷方面

 次駅は永田で、今のところ当駅よりは駅前は賑やか。
  
_
  
   
 下り秩父方面
 次駅は小前田。アウトレットモールは関越道ICに至近で、まず成功するだろうと言われている。血税を投入せずともやっていけるのではないのだろうか。ちなみに用地付近にはまだ何もない。
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2019/11/07

今年いっぱいずっと路線全駅紹介(48)
 秩父鉄道 秩父本線(その2)

秩父鉄道 秩父本線
(ちちぶてつどう ちちぶほんせん)

(その2・寄居~三峰口)

----------埼玉県大里郡寄居町----------
(その1より続く)
#00230 寄居

3.9km

#01046 波久礼
(はぐれ)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1903(明治36)年
【乗車人員(日)】116人(2017)

4.4km
------------埼玉県秩父郡長瀞町------------

#01044 樋口
(ひぐち)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1911(明治44)年
【乗車人員(日)】121人(2017)

2.6km

#01043 野上
(のがみ)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1911(明治44)年
【乗車人員(日)】317人(2017)
【駅名変遷】本野上(1929)

1.8km

#01042 長瀞
(ながとろ)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1911(明治44)年
【乗車人員(日)】708人(2017)
【駅名変遷】宝登山(1923)
【その他】関東の駅百選 選定駅

1.1km

#01041 上長瀞
(かみながとろ)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1916(大正5)年
【乗車人員(日)】164人(2017)
【駅名変遷】国神(1928)

【その他】
レビュー1001~1500 第8位

1.6km
------------埼玉県秩父郡皆野町------------

#01039 親鼻
(おやはな)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1914(大正3)年
【乗車人員(日)】197人(2017)

1.6km

#01040 皆野
(みなの)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1914(大正3)年
【乗車人員(日)】537人(2017)

2.6km
------------埼玉県秩父市------------

#01038 和銅黒谷
(わどうくろや)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1914(大正3)年
【乗車人員(日)】212人(2017)
【駅名変遷】黒谷(2008)

2.1km
<武州原谷(貨物駅)>
1.1km

#01036 大野原
(おおのはら)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1914(大正3)年
【乗車人員(日)】588人(2017)

2.4km

#01037 秩父
(ちちぶ)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1914(大正3)年
【乗車人員(日)】588人(2017)

0.7km

#01034 御花畑
(おはなばたけ)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1917(大正6)年
【乗車人員(日)】1,370人(2017)
【その他】副駅名:芝桜、
駅舎は国の登録有形文化財。

2.7km

#01035 影森
(かげもり)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1917(大正6)年
【乗車人員(日)】229人(2017)
【他路線】

秩父太平洋セメント三輪鉱業所側線、
秩父鉄道 武甲線(1984年廃止)
秩父電気工業専用線(1959年廃止)

1.4km

#01032 浦山口
(うらやまぐち)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1930(昭和5)年
【乗車人員(日)】95人(2017)

2.4km

#01033 武州中川
(ぶしゅうなかがわ)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1930(昭和5)年
【乗車人員(日)】128人(2017)

1.5km

#01030 武州日野
(ぶしゅうひの)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1930(昭和5)年
【乗車人員(日)】97人(2017)

2.7km

#01031 白久
(しろく)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1930(昭和5)年
【乗車人員(日)】61人(2017)

1.3km

#01029 三峰口
(みつみねぐち)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/4
【開業】1930(昭和5)年
【乗車人員(日)】214人(2017)


2019/11/06

今年いっぱいずっと路線全駅紹介(48)
秩父鉄道 秩父本線(その1)

秩父鉄道 秩父本線
(ちちぶてつどう ちちぶほんせん)

(その1・羽生~寄居)

羽生 2014-10

【DATA】
【開業】1901(明治34)年10月7日
【最終延伸】1930(昭和5)年3月15日
【路線距離】71.7km
【軌間】1,067mm 全線単線
【電化方式】直流1,500V 架空電車線方式
【起点/終点】羽生/三峰口
【駅数】38(貨物駅含む)

【当路線のざっくり年表】
1901(明治34)年 上武鉄道が熊谷~寄居間に開業。
1903(明治36)年 寄居~波久礼間延伸開業。
1911(明治44)年 波久礼~宝登山(現長瀞)~秩父(初代)間開業。
1914(大正  3)年 宝登山~秩父間開業。初代秩父駅を国神(初代)に改称、宝登山~国神間の旅客営業廃止。
1916(大正  5)年 1月、国神(2代-現・上長瀞)駅開業。貨物支線の起点を国神に変更。初代・国神駅を荒川駅に変更。2月、上武鉄道が秩父鉄道に社名変更。
1917(大正  6)年 秩父~影森間開業。
1918(大正  7)年 武甲線影森~武甲間開業。貨物営業のみ。
1921(大正10)年 北武鉄道が羽生~行田(現・行田市)間開業。
1922(大正11)年 熊谷~宝登山、秩父~影森間電化。同年、宝登山~秩父、影森~武甲間電化。
1922(大正11)年 北武鉄道行田~熊谷間開業。
1923(大正12)年 宝登山駅を長瀞駅に改称。
1926(大正15)年 貨物支線国神~荒川間廃止。
1928(昭和  3)年 国神駅を上長瀞駅に改称。
1930(昭和  5)年 影森~三峰口間開業。当初より電化。
1949(昭和24)年 東武鉄道東上線からの直通運転開始。
1952(昭和27)年 全線を1200Vから1500Vに昇圧。
1979(昭和54)年 三ヶ尻線開業に伴い、羽生~武川間貨物駅業廃止。
1984(昭和59)年 武甲線影森~武甲間廃止。
1988(昭和63)年 SL「パレオエクスプレス」運転開始。
1989(平成元)年 西武鉄道西武秩父線から直通運転開始。
1992(平成  4)年 ATS使用開始。東武東上線からの直通運転中止。
1999(平成11)年 ワンマン運転開始。


------------埼玉県羽生市------------
#01054 羽生
(はにゅう)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1921(大正10)年(北武鉄道)
【乗車人員(日)】2,455人
(2017・秩父鉄道)
【他路線】東武鉄道 伊勢崎線
1.2km
#01057 西羽生
(にしはにゅう)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1981(昭和56)年
【乗車人員(日)】164人(2017)
1.4km
#01056 新郷
(しんごう)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1921(大正10)年
【乗車人員(日)】144人(2017)
2.2km
------------埼玉県行田市------------
#01058 武州荒木
(ぶしゅうあらき)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1921(大正10)年
【乗車人員(日)】181人(2017)
2.5km

#01059 東行田
(ひがしぎょうだ)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1932(昭和7)年
【乗車人員(日)】1,217人(2017)
1.0km
#01060 行田市
(ぎょうだし)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1921(大正10)年
【乗車人員(日)】865人(2017)
【駅名変遷】行田(1966)
1.8km
#00444 持田
(もちだ)
【区分】甲 【撮影日】2013/7/6
【開業】1925(大正14)年
【乗車人員(日)】468人(2017)
1.5km
------------埼玉県熊谷市------------
#01867 ソシオ流通センター
(そしおりゅうつうせんたー)
【区分】乙 【撮影日】2017/4/2
【開業】2017(平成29)年
【乗車人員(日)】339人(2017)
3.3km
#00445 熊谷
(くまがや)
【区分】甲 【撮影日】2013/7/6
【開業】1901(明治34)年(上武鉄道)
【乗車人員(日)】5,758人
(2017・秩父鉄道)
【他路線】東日本旅客鉄道 上越新幹線
高崎線、東武鉄道熊谷線(1983年廃止)
0.9km

#01053 上熊谷
(かみくまがや)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1933(昭和8)年
【乗車人員(日)】338人(2017)
【駅名変遷】鎌倉町(1933.7)
【他路線】
東武鉄道 熊谷線(1983年廃止)
1.2km
#01051 石原
(いしわら)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1901(明治34)年
【乗車人員(日)】493人(2017)
1.5km
#01052 ひろせ野鳥の森
(ひろせやちょうのもり)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】2003(平成15)年
【乗車人員(日)】594人(2017)
0.5km
<広瀬河原(貨物駅)>
1.3km
#01049 大麻生
(おおあそう)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1901(明治34)年
【乗車人員(日)】133人(2017)

2.6km
------------埼玉県深谷市------------

#01050 明戸
(あけと)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1985(昭和60)年
【乗車人員(日)】144人(2017)
1.9km
#01047 武川
(たけかわ)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1901(明治34)年
【乗車人員(日)】470人(2017)
【駅名変遷】田中(1903)
【他路線】
秩父鉄道三ヶ尻線(貨物線)
2.3km

#01048 永田
(ながた)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1913(大正2)年
【乗車人員(日)】261人(2017)

1.1km

#02191 ふかや花園
(ふかやはなぞの)
【区分】丙II 【撮影日】2019/4/27
【開業】2018(平成30)年
【乗車人員(日)】-

2.3km

#00229 小前田
(おまえだ)
【区分】甲II 【撮影日】2012/12/29
【開業】1901(明治34)年
【乗車人員(日)】556人(2017)

1.4km
----------埼玉県大里郡寄居町----------
#01045 桜沢
(さくらざわ)
【区分】甲 【撮影日】2014/10/11
【開業】1989(平成元)年
【乗車人員(日)】453人(2017)
1.9km
#00230 寄居
(よりい)
【区分】甲II 【撮影日】2012/12/29
【開業】1901(明治34)年(上武鉄道)
【乗車人員(日)】1,380人(2017・秩父鉄道)
【他路線】
東武鉄道 東上本線、
東日本旅客鉄道 八高線
3.9km
#01046 波久礼
(その2へ続く)