路線全駅紹介(10) 横浜高速鉄道 みなとみらい21線

横浜高速鉄道　みなとみらい21線

（よこはまこうそくてつどう　みなとみらいにじゅういちせん）

日本大通り駅　2012/9/9

【開業】2004（平成16）年2月1日 【路線距離】4.1km　 【軌間】1,067mm　全線複線 【電化方式】直流1,500V　架空電車線方式

【起点/終点】横浜/元町・中華街

【駅数】5

【当路線のざっくり年表】 2004（平成16）年　開業。同時に東急東横線と相互直通運転 2006（平成18）年　利用者数が累計1億人を突破する。 2013（平成25）年　東京メトロ副都心線を介し東武東上線、西武池袋線と相互直通運転開始。 2015（平成27）年　横浜駅にホームドア設置。順次設置で2020年全駅完了予定。

--------------- 横浜市西区 ---------------

#0282 横浜
（よこはま）
【区分】乙　【撮影日】2013/1/13
【開業】2004（平成16）年（横浜高速）
【乗車人員（日）】189,283人（降車含む）
【他路線】東日本旅客鉄道　東海道本線・根岸線、
東京急行電鉄　東横線、
東横線（当駅～桜木町）[2004年廃止]、
京浜急行電鉄　本線、相模鉄道　本線、
横浜市交通局　3号線

■
0.8km
■

#0114 新高島
（しんたかしま）
【区分】乙　【撮影日】2012/9/9
【開業】2004（平成16）年
【乗車人員（日）】1,807人

■
0.9km
■

#0115 みなとみらい
（みなとみらい）
【区分】乙　【撮影日】2012/9/9
【開業】2004（平成16）年
【乗車人員（日）】40,087人

■
0.9km
------------横浜市中区------------
■

#0116 馬車道
（ばしゃみち）
【区分】乙　【撮影日】2012/9/9
【開業】2004（平成16）年
【乗車人員（日）】18,080人

■
0.6km
■

#0117 日本大通り
（にほんおおどおり）
【区分】乙　【撮影日】2012/9/9
【開業】2004（平成16）年
【乗車人員（日）】12,101人

■

0.9km

■

#0118 元町・中華街
（もとまち・ちゅうかがい）
【区分】乙　【撮影日】2012/9/9
【開業】2004（平成16）年
【乗車人員（日）】29,646人

次回(vol.11）は
東日本旅客鉄道　五日市線にご案内。

「死ぬまでに全駅」(134) #0117 日本大通り駅

#0117　横浜高速鉄道　みなとみらい21線　日本大通り（にほんおおどおり）駅 馬車道｜元町・中華街

【所在地】横浜市中区

【開業】2004（平成16）年

【乗車人員（日）】11,334人 駅構内図はこちら。

横浜の最中心部にある、 横浜高速鉄道（みなとみらい線）の駅。

3番・情文センター（出入）口。 横浜情報文化センターには 新聞博物館、放送ライブラリーがあり、 もとは横浜商工奨励館（1929年建築）の建物である。

白熱灯で薄暗い出入口はなかなか雰囲気がある。

1999年に横浜市認定歴史的建造物に指定。 そこへ違和感なく地下駅の入口を作るとは なかなかのセンス。

1番・県庁口。 写真背後は神奈川県庁。 左奥のレンガの建物は横浜開港記念館。 時計塔は「ジャック」と呼ばれ親しまれている。 頭切れてる。写真何とかならんかったのか(笑)

2番・スタジアム口。 丸いドームの出入口が特徴。 横浜スタジアムへは写真右へ進んでドン突き。 その道が「日本大通」である。

当駅は地下駅。下りてみよう。 スタジアム口の真下にある地下駐車場への連絡口。 高いがナイターの時には重宝する。 中華街もすぐそこ。

駅コンコースの様子。 改札階はB1F。 煉瓦調で地上の雰囲気に合っている。

改札前。 一日の乗車人員は11,334人。 駅の立地、規模からするとかなり少ないが、 JR、地下鉄の駅が近いため 利用客が分散していると思われる。

改札口。 にらんで勝てたら世話ないぜ、キヨシ(笑)

改札内から撮影。 照明が面白いしくみになってそう。

ホームは地下3階。 踊り場なしのエスカレーターが長い。

ホームは1面2線の島式。

東急直通の特急は通過する。

1番線横浜・渋谷方面ホームを 電車が去っていく。

2番線元町・中華街方面ホーム。 本拠地・横浜スタジアムが近いこともあり、 駅全体がベイスターズ推し。 発車メロディも「熱き星たちよ」。

元町・中華街方面を撮影。

横浜・渋谷方面を撮影。 次駅馬車道が見える。 ミナトヨコハマの中心部に位置し、 有名どころの観光スポットは 多くが当駅の徒歩圏内にある。

撮影日：2012/9/9