イチゴイチエキ。各駅紹介（543）#1778 仙川駅

#1778　仙川（せんがわ）駅

・京王電鉄　京王線
　千歳烏山(1.6km)｜(1.0km)つつじヶ丘

せんがわ　Sengawa
区分	甲
撮影日	2016/10/16
所在地	東京都調布市
開業	1913（大正2）年
乗車人員(日)	40,792人(2018)
駅構造	地上駅（半地下）
ホーム	単式2面2線
駅名変遷	下仙川(1917)

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2016

　駅名標

 東京都調布市に所在。京王電鉄京王線の駅。1913（大正2）年、京王電気軌道の下仙川駅として開業。1917年に現駅名となった。「白百合女子大学最寄駅」と副駅名が見えるが、2020年現在は副駅名は設定されていない。東を流れる「仙川」が駅名の由来だが、川の名称は「せんかわ」。

隣駅千歳烏山とともに利用客は8万超え。

　駅出入口は南側

 8万を超える利用客があるが、駅出入口は南側にあるのみ。2018年、駅ビルがリニューアルオープン、駅周辺に展開していた商業施設を「フレンテ仙川」に統一。

ホームは改札レベルで見ると
地下に置かれている。ロータリーは
「日向通り」に面している。

駅ロータリーを南側から。
駅舎がつきあたり、
中央の木のすぐ裏に交番。

改札口を背にして
その交番付近より南側を撮影。
駅前で買い物ひととおりが
できるようになっている。

駅ビル西側にかかる陸橋は
「ハーモニーロード」と呼ばれる。
橋の架かる付近を地平レベルとすると
ホーム、線路は地下部分に位置する。

　改札口・駅構内

 一日の乗車人員は40,792人(2018)。約30年前の1990（平成2）年は27,436人だった。2001年に快速電車が当駅に停車するようになり乗降客が急増した。周辺には文教施設も多い。

改札口は駅南側の1ヶ所。
狭いこともあって利用客の
「密度」が高い。

利用客は調布市のほか、
三鷹市、世田谷区の一部からも。

改札口を改札内より。
入口すぐに改札がある。

改札内エリアは狭い。

グリグリしてみて(笑)

上写真が1番ホーム用、
こちらが奥の2番用。

　ホーム（2面2線）

 ホームは変則的な単式2面2線。1996年までは現在の1番ホームのみの島式1面2線だったが、上りホームが増設され現在にいたる。
電車は平日上り7時台で16本／時。当駅に停車する電車は普通、快速、区間急行で、特急、急行などは当然含まない。
駅近傍のキユーピーのオフィスにちなんで、列車接近時、「3分クッキング」のメロディーが流れる。

2番ホームやや八王子寄りから
新宿方向を撮影。

上り2番ホーム、上写真と
ほぼ同位置より新宿方向。

2番線上りホームの
新宿方ホーム端より八王子方向。

2番ホーム新宿方
ホーム端より八王子方向。

2番ホーム中ほどより
待合室付近。

かわって1番ホームは
下り八王子方面。
ホーム端より八王子方向。

1番ホーム八王子寄りから
駅舎下、新宿方向。

1番ホーム中ほどより
待合室付近、新宿方向。

1番線新宿方ホーム端より
八王子方向。

　八王子方面

 次駅はつつじヶ丘（ホームは2番で、新宿方面行き）。

　新宿方面

 次駅は千歳烏山で、世田谷区となる。

「死ぬまでに全駅」(414) #0639 中河原駅

#0639 中河原（なかがわら）駅 ・京王電鉄　京王線 　分倍河原｜聖蹟桜ヶ丘

【区分】甲　【撮影日】2013/11/9 【所在地】東京都府中市

【開業】1925（大正14）年

【乗車人員（日）】12,222人(2014)

東京都府中市にある、
京王電鉄京王線の駅。
「ここは何処？」ってレベルで
自分がどこにいるかわからなくなる
馴染み薄の場所。

駅北側のロータリー。
府中市コミュニティバスの循環路線が発着。
朝はNECの府中事業所行きのバスも

南側は駅前にあたるものはないが、
小さな出入口が設けられている。
都道18号側にも出入口がある。

当駅は高架駅。
コンコースにはコーヒーショップや書店、
とんかつ、すし屋の店舗などが入る。

メイン改札口。
一日の乗車人員は12,222人。
20年前をピークに減少傾向。
「メイン」と書いた理由は↓で。

改札内から改札口を撮影。
中央奥に見えるのが2枚目写真の出入口。
都道を渡った西側には
上りホームに直結する小さな改札口がある。
平日、土曜朝7時～9時限定で入場のみ。
まあ、なんだな、気づかなかった(笑)
ので、写真はない。

改札内スペース。
少し階段で上って上下ホームへの階段、
エスカレーターを利用する。
つきあたりにはトイレも。

ホームは2面2線の相対式。
こちら下り1番線京王八王子方面、
向かい2番線上り新宿方面。

1番線ホーム中ほどより新宿方向。
駅が高架となったのは1974年。

1番線新宿方より八王子方向。
右のビルは「STAZA府中中河原」。
低層階はスーパーなど商業施設、
高層階がマンション。

かわって2番線。
ホーム中ほどより新宿方向。
上りのみの区間急行の停車駅。

2番線新宿方より八王子方向。
京王単独駅では井の頭公園に次いで
2番目に撮影したが、なかなかの人出で
萎縮し、あまり写真は残ってない。

2番線八王子方より八王子方向。
先っぽの方に黒く枠が見えるが、
これが先述の朝限定改札への出入口。
いや、出場はできないので「ホーム入口」。

1番線ホーム端より八王子方向。
次駅は聖蹟桜ヶ丘。
多摩川を渡り、多摩市となる。
うねうねくねって線路は続く。

同じく1番線ホーム端より新宿方向。
次駅は分倍河原。
JR南武線との連絡駅で直角に交わる。
それにしてもこのあたり、
まったく土地勘がない。
このオレが現在地を脳内地図で
イメージできない場所は本当に珍しい。

「死ぬまでに全駅」(377) #1202 北野駅（東京都）

#1202 北野（きたの）駅 ・京王電鉄　京王線 　長沼｜京王八王子 ・京王電鉄　高尾線 　｜京王片倉

【区分】甲　【撮影日】2015/2/7 【所在地】東京都八王子市

【開業】1925（大正14）年

【乗車人員（日）】11,104人

東京都八王子市に所在。
京王電鉄の駅で、京王線と高尾線が分岐。

しかしあいにくメイン北口の
ロータリーは工事中。
高架駅となったのは1992年。

なかなか重厚な構えの高架駅。
1階部分は京王ストアと京王リトナード。
当駅も立派だが、駅前の複合ビル
「北野タウンビル」はもっとすごい。
写真はない、こちらで。

開業は1925年、玉南電気鉄道の駅として。
航空母艦のような外観だが、
米軍の空母のように開口部が多い(笑)
ダメージコントロール抜群かは知らぬが
北口だけで3つの出入口があり、
どこから入っても改札へいたる。

かわって駐輪場とか以外は
何もない「中央」南口。
それもそのはず、向かいには川があり
さらに八王子バイパスが駅の東西を分断。
かわりにバイパスの向こう側には
ロータリーがあり、ここが「南口」。
駅からは長い通路で連絡している。

駅高架下の京王リトナードを抜け、
改札のある2階へ階段であがる。

落ち着いた雰囲気の改札外コンコース。
変に飾らず、観葉植物が置いてあるだけ。

上写真の逆側から撮影。
右に京王ストアの出入口がある。

改札口は1ヶ所。
一日の乗車人員は11,104人。
急増、というほどではなが
周辺の宅地開発により年々増加。

改札内から。
他駅を見ても、京王の各駅の内装は
落ち着いたデザインで心地がよい。
ホームの待合室も秀逸。

少年時代、リアルテツだった頃、父親に
駅なんてキッタナイ場所へ行って
どうするんだと言われた。
たしかにばっちい駅もたくさんあったが、
あれからウン十年、駅もずいぶん
洗練されてきたと思わないか？

ホーム全景。地上3階にあり、
側面は壁で覆われている。
騒音対策もあるのだろうが、
外見上のゴッツさはこの高い壁に拠る。

ホームは島式2面4線。
こちら3,4番線上り新宿方面。
緩急連絡で左3番線の電車を先行させる。

4番線は各停、快速電車が入線し、
3番線に入る特急、急行を待避。
また、当駅止まりの電車も4番線に。

3番線中ほどから八王子、高尾方向を。
改札内コンコースから左右に
階段とエスカレーターが伸び、
真ん中にエレベーターを配している。

かわって1,2番線は
下り八王子、高尾方面。
こちらは基本的に1番線が高尾方面、
2番線は八王子方面と方向別。
2番線中ほどから新宿方向を撮影。

1番線新宿寄りから高尾方向。
2013年より特急停車駅となる。
準特急は2001年から。

2番線中ほどから八王子方向。
時刻は土曜の3時半。
意外に閑散としてるね。

高尾・八王子方面。
左に抜けていくのが高尾線だが、
平面上で交差している。
下り電車は同時出発可。
上りは同時入線できない。

3,4番線ホーム端から新宿方面。
地名、駅名の由来となる
「北野天満社」は北口より約300m。