酒保開ケ。: 上信電鉄

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2020/05/25

イチゴイチエキ。各駅紹介(521)　#1294 上州一ノ宮駅

#1294 上州一ノ宮（じょうしゅういちのみや）駅

・上信電鉄　上信線
　上州七日市(1.3km)｜(2.3km)神農原

じょうしゅういちのみや　Joshu-Ichinomiya
区分	甲
撮影日	2015/4/25
所在地	群馬県富岡市
開業	1897（明治30）年
乗車人員(日)	174人(2016)
駅構造	地上駅
ホーム	島式1面2線
駅名変遷	一ノ宮(1921)

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2015

駅舎外観

　群馬県富岡市に所在する上信電鉄上信線の駅。一之宮貫前神社の門前駅で、洋風の端正な印象の駅舎はマニアならずとも人気が高い。

開業は1897（明治30）年。
7月の南蛇井までの延伸時。

上信電鉄の社紋が誇らしげ。

駅前直進で国道254号に出る。
中央分離帯付き片側2車線で
なかなか立派な道路だ。

屋根付きの自転車置き場。
駅舎南側のようす。

右の地下道を進むと駅の東側に出る。
東の鏑川に向かって傾斜しており、
地下道はやがて地平となる。

駅舎内のようす

　一日の乗車人員は174人(2016)。製糸場の世界遺産登録時にやや増減がみられたが、ここ10年はあまり変化なし。

改札口。いい雰囲気。

駅舎内から駅出入口を見る。

改札口をホーム／改札内より。
電車は平日上りで1～2本／時。

駅構内と構内踏切

　下仁田方のホーム端にある構内踏切で島式ホームへ連絡する。

改札口を出て、構内踏切で
ホームへむかう。

改札口前より構内踏切。
下仁田方向に向かい。

島式ホームより駅舎。

駅構内通路より構内踏切。

上りホームより駅舎を撮影。
下仁田方向に向かい。

　ホーム（島式1面2線）

　駅舎側（北側）が上り高崎方面、鏑川側（南側）が下り下仁田方面。鏑川を境に、こちら左岸が富岡市、右岸が甘楽郡下仁田町である。

ホームやや高崎方より下仁田方向。

ホームほぼ中心部より右側が下り、
左駅舎側が上りホーム。高崎方向を見る。

ホーム高崎方より下仁田方向。
駅舎側が上り高崎方面。

下りホームやや高崎寄りから
下仁田方面を見る。

　上り高崎方向

ホーム端より高崎方向を見る。
次駅は上州七日市。

　下り下仁田方向

次駅は神農原。

2019/12/13

今年いっぱいずっと路線全駅紹介(63)
上信電鉄　上信線

上信電鉄　上信線

（じょうしんでんてつ　じょうしんせん）

下仁田　2015-4

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【DATA】

【開業】1897（明治30）年5月10日
【全通】1897（明治30）年9月10日
【路線距離】33.7km
【軌間】1,067mm　全線単線
【電化方式】直流1,500V　架空電車線方式
【起点/終点】高崎／下仁田
【駅数】21

【当路線のざっくり年表】

1897（明治30）年　5月、上野鉄道高崎～福島（現上州福島）間が開業。軌間762mm。9月、下仁田まで全通。
1921（大正10）年　上信電気鉄道に改称。
1924（大正13）年　1,067mmに改軌、電化。
1949（昭和24）年　閉塞方式を票券閉塞から通票閉塞に変更。
1950（昭和25）年　春・秋の日曜祝日に上野からの臨時列車を運転開始。
1964（昭和39）年　社名を上信電鉄に改称。
1969（昭和44）年　国鉄臨時直通列車「あらふね」廃止。
1973（昭和48）年　自動閉塞と自動信号を導入。
1981（昭和56）年　快速に加え急行および準急の運転開始。
1985（昭和60）年　急行の運転中止、快速を準急に置き換え。ATS導入。
1992（平成 4）年　急行廃止。
1996（平成 8）年　準急廃止。ワンマン運転開始。
2004（平成16）年　3両運転を廃止、全列車2両ワンマン化。

-------------群馬県高崎市------------

#00956 高崎
（たかさき）
【区分】甲II　【撮影日】2014/8/2
【開業】1897（明治30）年（上野鉄道）
【乗車人員(日)】2,280人（2017・上信電鉄）
【他路線】東日本旅客鉄道　上越新幹線、
北陸新幹線、高崎線、上越線、信越本線

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0.9km
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#00957 南高崎
（みなみたかさき）
【区分】甲II　【撮影日】2014/8/2
【開業】1935（昭和10）年
【乗車人員(日)】51人(2016)
【駅名変遷】下和田(1953)

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0.8km
＜(1973)佐野信号所＞
0.5km
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#01282 佐野のわたし
（さののわたし）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】2014（平成26）年
【乗車人員(日)】102人(2017)

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1.5km
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#01281 根小屋
（ねごや）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】1926（大正15）年
【乗車人員(日)】177人(2016)

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1.3km
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#01283 高崎商科大学前
（たかさきしょうかだいがくまえ）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】2002（平成14）年
【乗車人員(日)】213人(2016)

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1.1km
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#01284 山名
（やまな）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】126人(2016)

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0.9km
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#01285 西山名
（にしやまな）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】1930（昭和5）年
【乗車人員(日)】168人(2016)
【駅名変遷】水泳場前(1938)入野(1986)

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（1941～45年廃止・・・小暮）
2.4km
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#01287 馬庭
（まにわ）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】396人(2016)
【その他】停留場から停車場に格上げ。

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2.3km
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#01286 吉井
（よしい）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】327人(2016)

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1.7km
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#01289 西吉井
（にしよしい）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】1971（昭和46）年
【乗車人員(日)】133人(2016)

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1.2km
＜(1981)新屋信号場＞
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#01288 上州新屋
（じょうしゅうにいや）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】1915（大正4）年
【乗車人員(日)】140人(2015)
【駅名変遷】新屋(1921)

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2.0km
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#01291 上州福島
（じょうしゅうふくしま）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】280人(2015)
【駅名変遷】福島(1921)

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2.7km
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#01290 東富岡
（ひがしとみおか）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】1990（平成2）年
【乗車人員(日)】240人(2016)

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0.9km
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#01293 上州富岡
（じょうしゅうとみおか）
【区分】甲　【撮影日】2015/4/25
【開業】1897（明治30）年
【乗車人員(日)】509人(2016)
【駅名変遷】富岡(1921)
【その他】
駅舎は第12回ブルネル賞(2014)、
グッドデザイン賞(2014)、
日本建築学会賞(2015)ほかを受賞。

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0.8km
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